週間ランキング

ハロウィンは、もともとカトリックの諸聖人の日である万聖節の前夜祭で、秋の収穫を祝い、悪霊などを追い出す宗教的な行事です。
ここ数年で日本でも10月31日という日がかなり浸透してきましたね。日本では記念祭や収穫祭というよりは、仮装パーティーのような意味合いが強いですが、その盛り上がりによる経済効果もある反面、今週のランキングでは渋谷での混雑ぶりや行き過ぎた行為がニュースとして注目を集めました。
他には171年ぶりとなるミラクルムーン、各スポーツ選手の話題、アメリカでの中間選挙でのオバマ大統領の民主党の大敗など注目を集めました。
今週のニュースで注目を集めたキーワードの考察は、キーワードジャーナルからご確認いただけます。

未来を見通すための戦略思考　～矢野経済研究所代表による今週のコメント

■中国自動車市場、ブランド間格差が顕著に

中国の新車販売の成長率が鈍化、前年同月比１桁成長が続く。市場における競争が激化する中、ブランドによる選別が進行、単なる価格訴求だけでは消費者の指示を得られない状況になってきた。
高級車市場において確固たるポジションを獲得しているのがVW、アウディなど欧州系、この傾向は小型車市場であっても同様で、低価格訴求でシェアを伸ばしてきたローカルメーカーがここへきて苦戦を強いられている。
こうした中、日系ブランドの競争力格差も顕著になってきた。1—8月期における日系メーカー全体のシェアは15.1％、前年同期比+7.5％であるが、各社の直近（10月）の実績は以下のとおり。尖閣や漁船の問題など「日中関係」では説明はつかない。

トヨタ　10万4700台　前年同月比+27.1％　3ヶ月連続でプラス
マツダ　1万9788台　前年同月比+10.5％　8ヶ月連続でプラス
日産　　10万4400台　前年同月比▲9％　　4ヶ月連続でマイナス
ホンダ　7万802台　前年同月比▲5.8%　 4ヶ月連続でマイナス

「日系メーカー間の競争が熾烈化」などという言葉はもはやまったく意味をなさない。メーカーはシンプルにそれぞれのブランド力で戦っている。

この他の注目ニュース

• 日銀追加緩和、株高、円安へ
• 川内原発再稼動、容認へ
• IPCC、温暖化ガス排出を「今世紀内にゼロに」
• 中国100都市の住宅価格0.4％下落
• ローソン、アマゾンと提携
• オバマ民主党、惨敗
• イオン、ホーチミンに2号店
• タカタ、2015年連結業績見通し下方修正、赤字は250億円。リコール対象800万台、更に拡大する可能性も
• 人口クモ繊維ベンチャー、スパイバー、第3者割当増資で25億円を調達
• 日米主導のアジア開発銀行に対抗する中国主導のアジアインフラ投資銀行、インドネシアを加え参加国は21カ国へ。中国から中央アジアを結ぶ地域を対象とした「シルクロード基金」の創設も発表
• 韓国ロッテ、関西空港店に続き、2015年に銀座に大型免税店を
• 三菱重工、第２次大戦中の韓国元徴用工が起こした訴訟における調停に応じず