調査目的：社会インフラを支える物流業界では、労働集約型産業であるが故に人手不足が他業界より深刻です。特に輸配送においては、ドライバー不足や「2024 年問題」が目前に迫り、これまでと同じ前提のもとでは、物を運ぶことが困難になることが予想されます。
担い手が減り、労働時間（残業時間）に制限が掛かる中、持続的な物流を展開していくには、①ドライバーの労働条件の改善・向上、②効率的な輸配送の実現、③テクノロジーの活用した自動化・省人化が必須であり、今後加速していくと予想されるこの 3 点を軸に、現状展開されている動向と展望をとりまとめました。
本資料は、当業界をはじめ、関連業界各位の参考資料としてお役に立つことを目的として作成しております。少しでも市場の活性化や発展に向けた一助になれば幸いです。
調査期間：
調査 2024年1月～2024年3月
編集 2024年2月～2024年3月
調査対象：
・ヒアリング調査実施社数 16 社
・各社 IR 情報による簡易個表
・その他、国土交通省、経済産業省、業界団体、地方自治体 等
調査内容：目次の内容に準ずる
調査方法：
・専門調査員による面接ヒアリング調査、一部書面および電話による補足調査
・各種統計、文献資料等の収集・分析調査

• 【対象とするソリューション】
  ①ドライバーの労働条件の向上：中継輸送、モーダルシフト
  →中継輸送の取組は進むのか？どのエリアが中継地となるのか？現在の動向と必要な前提条件を整理
  ②効率的な輸配送の実現：輸配送能力のシェアリング・マッチングによる積載効率の向上（共同物流、トラックマッチング）
  →同業種内だけでなく、異業種へと広がりを見せる共同物流
  →トラックマッチングサービスは、輸配送パートナー企業とのネットワークを用いて次のステップへ
  ③テクノロジーの活用：システムによる輸配送の効率化（配車計画システム、動態管理システムの市場動向等）
  →参入プレイヤーの増える業界動向を整理
• 有力プレイヤーの個票（事例）を掲載！
  掲載企業：遠州トラック、オプティマインド、スペース、CBcloud、センコー、全国農業協同組合連合会（JA全農）、トラボックス、トランコム、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）、日本パレットレンタル、ハコベル、三菱食品