調査結果のポイント

第1章　スマートカーの定義と市場概況

1-1.スマートカーの定義
1-2.EV、自動運転、V2Xの定義
1-3.スマートカーが求められる背景
1-4.スマートカーの実証実験の動向

第2章　V2Xの普及と自動車メーカ戦略

2-1.V2Xにおける法整備の状況
　　2-1-1.日本
　　2-1-2.欧州
　　2-1-3.米国
　　2-1-4.中国
2-2.V2Xにおける国家政策
　　2-2-1.日本
　　2-2-2.欧州
　　2-2-3.米国
　　2-2-4.中国
2-3.主要自動車メーカのV2X戦略
　　2-3-1.トヨタ自動車
　　2-3-2.本田技研工業
　　2-3-3.日産自動車
　　2-3-4.Volkswagen AG
　　2-3-5.BMW AG
　　2-3-6.Daimler AG
　　2-3-7.General Motors Company
　　2-3-8.Ford Motor Company
　　2-3-9.Tesla, Inc.
　　2-3-10.北京汽車集団有限公司
　　2-3-11.上海汽車集団有限公司
　　2-3-12.BYD Company Limited

第3章　EVのインフラ整備状況と自動車メーカ戦略

3-1.EV用充電インフラの整備状況とトレンド
3-2.EVにおける国家戦略
　　3-2-1.世界動向
　　3-2-2.日本
　　3-2-3.欧州
　　3-2-4.米国
　　3-2-5.中国
　　3-2-6.その他地域
3-3.主要自動車メーカの電動車戦略
　　3-3-1.トヨタ自動車
　　3-3-2.本田技研工業
　　3-3-3.日産自動車
　　3-3-4.Volkswagen AG
　　3-3-5.BMW AG
　　3-3-6.Daimler AG
　　3-3-7.General Motors Company
　　3-3-8.Ford Motor Company
　　3-3-9.Tesla, Inc.
　　3-3-10.北京汽車集団有限公司
　　3-3-11.上海汽車集団股份有限公司
　　3-3-12.BYD Company Limited

第4章　レベル4自動運転車の開発動向

4-1.自動運転の法整備・国家政策の動向
　　4-1-1.国連における法規整備の状況
　　4-1-2.日本
　　4-1-3.欧州
　　4-1-4.米国
　　4-1-5.中国
4-2.主要自動車メーカの自動運転戦略
　　4-2-1.トヨタ自動車
　　4-2-2.本田技研工業
　　4-2-3.日産自動車
　　4-2-4.Volkswagen AG
　　4-2-5.BMW AG
　　4-2-6.Daimler AG
　　4-2-7.General Motors Company
　　4-2-8.Ford Motor Company
　　4-2-9.Tesla, Inc.
　　4-2-10.北京汽車集団有限公司
　　4-2-11.上海汽車集団有限公司
　　4-2-12.BYD Company Limited
　　4-2-13.その他の中国自動車メーカ
4-3.その他メーカの事業戦略
　　4-3-1.Waymo
　　4-3-2.Uber
　　4-3-3.Nuro
　　4-3-4.Baidu（百度）
　　4-3-5.Auto X（裹動智駕）
　　4-3-6.その他の中国企業の動向

第5章　スマートカーの市場展望

5-1.世界自動車台数市場の状況
　　5-1-1.地域別自動車生産台数
　　5-1-2.コロナウィルスが自動車市場に与える影響
5-2.スマートカーの普及を促す MaaS
　　5-2-1.MaaSの定義と目的
　　5-2-2.なぜMaaSがスマートカーを加速させるのか
　　5-2-3.日本におけるMaaSの状況
　　5-2-4.欧州におけるMaaSの状況
　　5-2-5.米国におけるMaaSの状況
　　5-2-6.中国におけるMaaSの状況
　　5-2-7.自動車メーカのMaaS事業
5-3.スマートカーの普及パターン
　　5-3-1.xEVの普及率
　　5-3-2.自動運転の普及率
　　5-3-3.MaaS車両の普及率
　　5-3-4.スマートカーの普及率
5-4.地域別スマートカーの市場規模予測
　　5-4-1.日本
　　5-4-2.欧州
　　5-4-3.北米
　　5-4-4.中国
5-5.用途別スマートカーの市場規模予測